Nu se înghesuie nimeni să furnizeze motorină CFR Călători

Avertisment de la Daniel Dăianu: „Orice guvern va veni la putere, va fi unul fragil”

Pucheanu: „Va fi greu să mă hotărăsc care e răul mai mic la prezidențiale”. Ce spune primarul PSD despre votarea unui guvern Georgescu

Ce spune Nicusor Dan despre dezincriminarea consumului de droguri și unde ar trebui să acționeze autoritățile

George Simion neagă ca a confirmat participarea la dezbaterea organizată de Micutzu. Mesajul audio difuzat de comediant

Efectul prăbușirii leului: mai multe medicamente ieftine ar putea fi retrase de pe piață

Teoria Pământului plat. Ce spune George Simion și ce crede despre dinozauri și extraterești

Derapaj al unui deputat AUR despre femeile angajate la stat: „Știm foarte bine cum au ajuns în anumite fotolii”

Conceptul „Culege-ți singur fructele” ia amploare în România. Ce reducere primesc clienții care merg direct în livezi sau pe plantații

Grindina a produs ravagii în sudul țării. Pepenii de Dăbuleni, mai puțini și mai scumpi anul acesta

Compania care s-a oferit să vândă trei mii de tone de motorină a cerut cu peste 800 de lei pe tonă mai mult decât putea oferi CFR Călători. După negocierile care au durat un sfert de oră, diferenţa s-a mai redus, dar nu suficient.

Directorii companiei de la CFR Călători au timp 24 de ore să ia o decizie.

Dacă cele două părţi nu ajung la o înţelegere, CFR Călători va relua peste o săptămână procedura de cumpărare. Firmele care ar putea livra carburantul pentru locomotivele diesel cred că CFR ar avea mai mult succes dacă ar modifica puţin condiţiile. Ori un preţ mai mare, ori o cantitate mai mică.

Directorii companiei de căi ferate spun însă că nu au fonduri mai mari pentru carburanţi. Salvarea ar putea veni de la Guvern, care poate să împrumute CFR Călători cu motorină din rezerva de stat.

Dacă nu se va întâmpla asta, iar compania nu reuşeşte să găsească furnizori, doar un tren din trei va mai circula, de lunea viitoare.