Ford recheamă peste 29.000 de autovehicule din cauza unui defect care poate duce la pierderea controlului volanului
Producătorul auto Ford a anunțat rechemarea în service a 29.501 autovehicule în Statele Unite, din cauza unui defect la sistemul de direcție care ar putea provoca pierderea controlului volanului, crescând astfel riscul unui accident.
Rechemarea vizează anumite modele F-150 Lightning BEV produse în anii 2024–2025, a anunțat Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), sâmbătă, potrivit Reuters.
Anunțul vine la scurt timp după ce gigantul auto a anunțat, pe 28 mai, o rechemare masivă de 1,1 milioane de vehicule în SUA din cauza unei defecțiuni software care afectează funcționarea camerei video pentru mersul în marșarier.
Modelele vizate sunt:
- Bronco, F-150, Edge (2021–2024);
- Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 (2023–2024);
- Expedition (2022–2024), Transit (2022–2025);
- Mustang Mach-E, Lincoln Nautilus (2021–2023);
- Ranger (2024), Mustang (2024), Navigator (2022–2024).
NHTSA preciza că problema software-ului poate face ca imaginea camerei de marșarier să întârzie, să se blocheze sau să nu se afișeze deloc.
Ford a confirmat o singură rechemare privind un accident minor cu daune materiale asociat acestei probleme. Investigația a început în ianuarie 2024, după ce NHTSA a primit peste 30 de plângeri privind camera video la modele F-150 produse în anii 2021–2023.
Producătorul auto a anunțat atunci că problema va fi remediată printr-un update de software realizat over-the-air (OTA), fără a fi necesară vizita la service.
În aprilie, compania a mai anunțat două campanii de rechemare separate pentru probleme similare la camerele video, vizând în total aproximativ 289.000 de vehicule. În acele cazuri, Ford a înlocuit efectiv camerele defecte.
În noiembrie anul trecut, NHTSA a anunțat că Ford a fost de acord să plătească o amendă de 165 milioane de dolari, după ce agenția a constatat că producătorul nu a rechemat la timp autovehiculele cu camere defecte.
Investigația NHTSA a început în august 2021, după ce Ford a rechemat în 2020 circa 620.000 de vehicule pentru o problemă similară. Rechemarea a fost extinsă în 2022, iar în martie 2025 au mai fost adăugate aproximativ 24.000 de mașini.
